Archive for 2026 年 7 月 25 日
費城南部昨晚發生一起慘烈車禍，造成一名16歲女童死亡，另有五人住院。
凌晨 1 點前，費城警方接到報警，稱南克里斯托弗哥倫布大道 700 號街區發生一起單車事故。
調查人員稱，這輛日產Maxima轎車剛從I-95南向駛入哥倫布大道，速度很快，就撞上了路緣石，騰空而起，然後側翻在地。
車內共有六個人。
警方表示，車內多名乘客必須先被救出，送醫治療。
事故原因仍在調查中。
調查人員尚未透露車速、酒精、毒品或其他因素是否與事故有關。
當局已確認週四在伊塔斯卡北部發生的聯邦快遞卡車被火車撞擊事故中喪生的乘客身份。
來自達拉斯的 25 歲男子 Sheldon Gutierrez‑Rangel在車禍中喪生。車禍發生在下午 2 點左右，地點位於 81 號州際公路和 418 號縣道附近，距離沃斯堡以南約 40 英里，距離達拉斯西南約 60 英里。
據德州公共安全部稱，聯邦快遞賓士Sprinter貨車的司機身份尚未確定，目前仍處於危急狀態。
德州公共安全部表示，這輛賓士Sprinter廂型車當時正沿著一條私人車道向西行駛，在穿越鐵軌時被一輛聯合太平洋鐵路公司的火車撞擊。車輛沒有脫軌。
據提供互助的科文頓志願消防隊稱，一名消防員遭遇“與高溫有關的緊急情況”，已被空運至沃斯堡的一家醫院。
科文頓志願消防隊表示：“我們非常高興地報告，我們的消防員已經回家休養。我們感謝大家的關心和祈禱。”
週四晚間，一架載有11人的水上飛機在西雅圖以北的普吉特海灣地區墜毀，不久後起火。當局稱，機上11人全數生還。
Kenmore Air 在一份聲明中表示，其一架載有 10 名乘客和一名飛行員的德哈維蘭 DHC-3 水獺飛機從西雅圖飛往聖胡安群島的羅奇港，於當地時間下午 5 點 15 分左右在蘇西亞島附近的淺灣“發生事故”，並表示“機上所有人員均已確認安全”。
聖胡安縣警長辦公室表示，飛機上所有人員“均已從水中獲救”，多名傷者“傷勢包括頭部受傷、骨折和撕裂傷”。警長辦公室稱，其中一名傷者情況危急。
肯莫爾航空表示，最早趕到現場的救援人員包括海岸防衛隊和當地緊急救援人員。警長辦公室稱，現場有三架空中救護車。
海軍中校指揮官馬歇爾·伯特告訴“CBS晚間新聞”，美國海岸警衛隊到達時，水上飛機已經基本沉沒，他們的重點是把倖存者從冰冷的海水中救出來。
「飛行員可能做得非常好，飛機降落得非常平穩，給了所有人逃生的機會，」伯特說。 “很多環節都進展順利，最終讓所有人都安全離開了飛機。”
目前尚不清楚飛機究竟出了什麼問題。美國國家運輸安全委員會週五向哥倫比亞廣播公司新聞證實，他們正在調查這起墜機事件。委員會表示，飛機「墜入水中後起火」。預計飛機殘骸將於週五被打撈上來，並轉移至安全設施進行進一步檢查。
航空安全專家約翰考克斯告訴美聯社，美國國家運輸安全委員會或許能夠很快了解事故原因，因為調查人員可以採訪飛行員和目擊者，並觀看墜機影片。
根據美聯社報道，Flightradar24 的航班追蹤數據顯示，這架水上飛機在墜毀前約三分鐘突然轉彎 180 度，飛越蘇西亞島後又飛回了該島。
旁觀者莫妮卡·斯科特拍攝的影片顯示，飛機在水面上空幾英尺處搖搖晃晃地飛行，然後墜毀並燃起熊熊大火。
海岸警衛隊提供了飛機燃燒的影片。
肯莫爾航空公司表示：“出於對相關人員的尊重，我們不會對事故原因進行猜測。”其首席執行官大衛·古德格爾表示，該公司“正在全力配合調查機構的工作，並將持續提供經核實的信息。”
Kenmore 表示，它是“美國最大的水上飛機航空公司”，除了“輪式飛機運營公司 Kenmore Air Express”外，還運營飛往太平洋西北地區和不列顛哥倫比亞省的航班。
淺灣位於華盛頓州聖胡安群島蘇西亞島州立公園的西北角，西雅圖以北，靠近加拿大邊境。
一名居住在美國十多年的烏克蘭女子在舊金山國際機場被移民和海關執法局特工逮捕，整個過程被錄影了。
影片顯示，這名女子（後來被確認為伊琳娜·戈爾布）倒在地上，兩名便衣男子將她帶走拘留。
可以聽到這名女子大喊：「你們掐住我的脖子了！」並向路人求助。當一名目擊者問她為什麼被捕時，可以聽到她說：“他們是該死的移民局，我來自烏克蘭。”
美國國土安全部在發給哥倫比亞廣播公司灣區新聞的聲明中證實，戈爾佈於週三在機場被捕。官員表示，戈爾佈於2010年7月6日合法入境美國，簽證有效期至2011年5月31日。
「戈爾布簽證過期，非法滯留美國15年，違反了我國法律。她將繼續被移民及海關執法局拘留，等待遣返程序，」該機構表示。
加州參議員斯科特·維納（民主黨，舊金山選區）譴責了這次逮捕行動。
「伊琳娜·戈爾佈在舊金山安家落戶，她是眾多為舊金山運轉做出貢獻的人之一。她是我們社區的一份子。伊琳娜沒有犯任何罪行，但美國移民及海關執法局（ICE）仍然暴力逮捕了她，現在正試圖將她遣返回烏克蘭——一個目前正遭受普京入侵和轟炸的戰區，」維納在一份聲明中說。
這次逮捕事件正值移民拘留人數上升之際。美國移民及海關執法局（ICE）的數據顯示，6月有超過4.3萬人被拘留，這是自川普總統去年重返總統職位以來單月拘留人數最高的一次。
本周至少還有一名與灣區有聯繫的女子在機場被移民局逮捕。週一， 尚塔爾·亞歷杭德拉·莫拉萊斯·羅哈斯 在丹佛國際機場試圖登機前往灣區時被捕。
據美國國土安全部稱，原籍厄瓜多爾、現居奧克蘭的莫拉萊斯·羅哈斯於2024年入境美國。該部門官員表示她簽證過期滯留，但她的律師稱，在她案件審理期間，她已向美國移民局提交了申請。
休士頓首席檢察官週五表示，在一名被移民和海關執法局特工擊斃的墨西哥移民的工作貨車中發現的物質經檢測未發現非法毒品，駁斥了聯邦官員關於該車輛可能含有冰毒的說法。
這項披露是洛倫佐·薩爾加多·阿勞霍案的重大進展。薩爾加多·阿勞霍是一名建築工人，在休士頓被一名移民及海關執法局（ICE）官員開槍打死，此前他已在美國生活了35年。 ICE一直堅稱，薩爾加多·阿勞霍在一次交通攔截中將車輛「改裝」成武器，導致一名執法人員出於自衛開槍。車上其他幾名男子目前仍被ICE拘留，他們對此指控提出異議。
大約一週後，也就是不到一週後，緬因州又發生了移民執法局（ICE）特工開槍致人死亡的案件。隨後，聯邦調查局（FBI）向聯邦法院提交了一份宣誓書，稱其懷疑薩爾加多·阿勞霍駕駛的廂型車內藏有冰毒。 FBI的宣誓書附有從車外拍攝的照片，照片顯示車內有裝有白色水晶體的小袋子，一名特工稱該物質與冰毒相符。
但週五，哈里斯縣地方檢察官肖恩蒂爾的辦公室表示，檢測結果呈現陰性。
「我們可以確認，在洛倫佐·薩爾加多·阿勞霍的貨車裡發現的物質經檢測，不含麻醉品/非法藥物，」該辦公室在一份聲明中補充道。 “我們已通知薩爾加多·阿勞霍的家人，因為我們認為他們有權知道此事。”
蒂爾的辦公室表示，由於調查仍在進行中，不會提供更多有關檢測結果的細節。
週五的調查結果與薩爾加多·阿勞霍家族代表的聲明一致，他們一直堅稱所涉物質很可能是建築工人用來製作自製電解質混合物以抵禦夏季高溫的顆粒狀鹽。
聯邦調查局表示對檢測結果不予置評。
代表薩爾加多·阿勞霍家人的德克薩斯州美國公民自由聯盟律師大衛·多納蒂週五發表聲明稱，聯邦政府「更熱衷於製造虛假敘事，而不是尋求真相」。
「洛倫佐·薩爾加多·阿勞霍本應活到今天，政府所謂的『搜尋』根本無法改變這個事實，」多納蒂補充道。 “那次搜尋現在證實了薩爾加多家族一直以來的說法：洛倫佐是一個勤勞的人，他為休斯頓的許多家庭建造了家園。”
聯邦調查局和移民及海關執法局的內部監督辦公室都在對7月7日的槍擊事件進行審查，儘管聯邦官員最初啟動調查的目的是為了查明是否存在襲擊執法人員的情況。蒂爾的辦公室也在進行自己的調查，他告訴哥倫比亞廣播公司新聞網，如果發現移民及海關執法局的執法人員存在犯罪行為，他「已做好充分準備」提起訴訟。
美國移民及海關執法局 (ICE) 表示，薩爾加多·阿勞霍非法居住在美國，但並未否認他沒有犯罪紀錄。
在接受哥倫比亞廣播公司新聞採訪時，薩爾加多·阿勞霍的兩個大兒子（都是美國公民）形容他們的父親是一個勤奮工作、熱愛音樂和家庭的人。
「他被美國的承諾所吸引，那就是只要你努力工作，就能獲得應得的報酬；他還相信，在美國，你可以白手起家，成為一個有影響力的人，並為你的家人創造更美好的未來，」小洛倫佐·薩爾加多說道。
據美國官員向哥倫比亞廣播公司新聞透露，本月早些時候，川普總統在土耳其舉行的北約峰會結束後，乘坐的是老舊的空軍一號飛機，而不是卡達捐贈的新飛機。此前，伊朗及其盟友代理組織對總統構成了可信的威脅。
官員告訴哥倫比亞廣播公司新聞網，美國方面偵測到一起可信的陰謀，有人企圖向這架飛機發射飛彈。接到情報後，美國特勤局迅速啟動了備用策略。
《紐約時報》率先報道了伊朗代理人發出威脅的消息。
川普先生搭乘新近獲贈的空軍一號飛往土耳其首都安卡拉。這架價值4億美元的波音747-8飛機是美國去年從卡達政府手中 接收的禮物，並花費數月時間進行改裝 ，使其能夠搭載總統出行。但在高峰會結束後，川普先生搭乘舊的空軍一號從安卡拉飛往英國，之後才換乘這架新飛機完成返回美國的旅程。
這次飛機更換引發了人們對總統新飛機安全性的擔憂。當時，哥倫比亞廣播公司新聞報道稱，在美伊戰爭期間，總統是應特勤局的建議，出於安全考慮才使用舊飛機的。
據知情人士本月初向哥倫比亞廣播公司新聞網透露，作為“空軍一號”的老式飛機配備了激光技術，可以乾擾來襲導彈，該系統能夠誤導來襲彈藥並與其他幹擾技術配合使用。目前尚不清楚卡達新飛機上配備了哪些系統。
本週早些時候，白宮表示，在新的747飛機升級期間，川普先生將繼續搭乘舊飛機。
白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特在給哥倫比亞廣播公司新聞的聲明中表示：“新的空軍一號完全可以滿足總統出行的安全需求，但將在秋季進行額外的升級和改進，大約需要一個月的時間才能完成。在此期間，總統將乘坐舊的空軍一號出行。”
川普先生告訴記者，這架飛機已經“具備很強的能力”，但在接下來的一個月裡將會“發揮出全部潛力”。
隨著與伊朗的戰爭再次升級，總統承認伊朗可能對其安全構成威脅。本月初，他在Truth Social網站上發文稱，1000枚導彈已“上膛待發”，一旦伊朗企圖暗殺他，即可立即使用。
川普先生寫道：“命令已經下達，美國軍方已做好準備，願意並且能夠，在一年的時間內（可延長），徹底摧毀伊朗的所有地區。”
五角大廈網站向公眾通報了不同軍事衝突中的死傷情況，本週該網站刪除了伊朗戰爭中的四名死亡人員，顯示死亡人數為 14 名軍人，而不是自 2 月戰爭開始以來陣亡的 18 名軍人。
五角大廈首席發言人肖恩·帕內爾週四在X上發表聲明稱，“國防傷亡分析系統的網站錯誤是由於暫時的數據中斷造成的”，並且“目前正在與各軍種協調解決網站異常問題”。
該網站上次更新是在7月22日，截至週五，網站上仍只顯示衝突中死亡人數為14人。
根據國會研究服務處的說法，當一名現役軍人死亡時，軍隊“必須填寫一份表格（DD 1300 傷亡報告），其中包含與死亡相關的情況”，然後該信息將被輸入到國防傷亡數據庫中。
《紐約時報》週四率先報道了數據庫中數據缺失的情況，並援引三位消息人士的話稱，這是因為上週在約旦和伊拉克陣亡的四名軍人是在特朗普政府4月份宣布停火之後犧牲的。但這四名軍人犧牲的時間，大約是在川普總統7月10日致函國會，宣布停火結束、軍事行動在7月7日恢復一週後。
該網站已將與伊朗戰爭中的死亡人數列在「史詩狂怒行動」下，這是五角大廈在2月戰爭開始時給這場戰爭起的名字。
上週，五角大廈公佈了在約旦發生的伊朗襲擊事件中喪生的三人中的兩人的姓名。最初，五角大廈將他們的死亡歸類為「堅定決心行動」（即打擊「伊斯蘭國」的軍事行動）中的死亡。之後，五角大廈修改了聲明，稱這兩名軍人是在「海外行動」中陣亡的。
本週早些時候，這四名軍人的死亡被列入「史詩狂怒行動」名單。然而，到了周四，他們的名字已從名單中移除。
此外，還有另一處出入。行動中「陣亡者名單」僅列出了13名陣亡軍人的名字，而非14名。哥倫比亞廣播公司新聞部已聯繫海軍，海軍網站上顯示7月有一例「待確認死亡」的人員。如果得到確認，死亡總數將達到14人。目前，「史詩狂怒」行動的陣亡者名單中沒有海軍軍人。海軍確認，加布里埃爾·愛德華茲指揮官於7月1日在阿拉伯海直升機緊急迫降後失蹤。
帕內爾在X網站上發表聲明，將刪除事件歸咎於資料中斷和網站異常。他也批評《紐約時報》「與匿名消息來源勾結，炮製了一個完全虛假的故事」。
在整個與伊朗的戰爭期間，五角大廈在提供傷亡資訊方面一直進展緩慢。本週早些時候，《紐約時報》報道稱，數十名士兵在中東的襲擊中受傷。五角大廈最初只是讓記者們去查閱其網站以了解傷員情況——儘管該網站已經數日未更新，也沒有反映最近的死亡事件。
自五月以來，國防部官員一直沒有向記者通報伊朗戰爭的情況。
哥倫比亞廣播公司新聞網率先報道，帕內爾也證實，自7月7日以來，已有近百名美軍士兵受傷。他在聲明中表示，傷者中96%已重返崗位，絕大多數傷勢「為輕微腦震盪」。輕微腦震盪通常屬於創傷性腦損傷，嚴重程度不一，症狀可能在受傷一段時間後出現。
他在聲明最後表示，“後續更新資訊將在國防傷亡分析系統上發布。”
截至週五，該網站稱已有420名美軍士兵在與伊朗的戰爭中受傷，比本週稍早公佈的482人減少了數十人。一位美國官員告訴哥倫比亞廣播公司新聞網，即使是更高的數字也無法準確反映自戰爭開始以來受傷美軍士兵的最新統計數據。
華盛頓——美國海軍正採取重大舉措，限制媒體獲取有關軍人的信息，不再公佈任何水兵的服役經歷——而這些信息幾十年來一直由海軍自由提供。
官員表示，此舉是由於安全威脅和騷擾問題日益嚴重所致，與此同時，國防部長皮特·赫格塞斯也推出了一系列其他限制媒體採訪的措施。
這些限制措施包括記者在五角大廈內必須有官方人員陪同的政策，而這些限制措施本身正值川普總統與那些因其內容或報道方式激怒他的媒體機構之間緊張關係不斷升級之際。
上週四，海軍首席發言人約翰·羅賓遜少將發布了一項政策，要求海軍刪除所有關於其指揮官的公開資訊。海軍人事主管辦公室發言人坎迪斯·特雷什上校表示，為了維護平等，該辦公室決定擴大這項政策的適用範圍，禁止任何人查閱任何水兵的服役資訊。
特雷什告訴美聯社，海軍仍會確認某人是否是水兵，但前提是海軍認為該請求“具有高度公共利益”，而且在不明威脅解除之前不會提供任何其他細節。
水兵的服役經歷訊息，例如他們曾服役的部隊和獲得的獎項——海軍聲稱現在將扣留這些信息——對於在重大新聞事件中提供有關軍人的信息和背景至關重要。此外，一系列聯邦法律和五角大樓政策也規定，這些資訊應在提出請求時予以公開。
五角大廈關於其隱私計劃的管理文件指出，軍人的軍銜、職務分配、獎勵和服役狀態等信息被歸類為「通常可公開」的信息，並且「可以在不明顯侵犯其個人隱私的情況下披露」。
然而，特雷什在電子郵件聲明中表示，他們現在只會在水兵是「公眾人物或存在特殊情況」時才會公佈這些細節。這些條件由海軍自行定義，而初步跡象表明，海軍並不打算使用這些豁免條款。
憲法第一修正案律師佛洛伊德‧艾布拉姆斯指出，海軍的新政策可能會使通報受傷水兵的情況變得更加困難。 「這種壓制言論的做法與憲法第一修正案完全不符，」艾布拉姆斯說。
他說，這項政策“顯然是為了限制那些可能引發公眾對公共政策決策質疑的信息，無論這些信息多麼具有新聞價值……沒有任何理由認為這不是為了阻止有關政府對待軍人行為的‘負面’報道。”
上週，在美聯社要求海軍「藍天使」飛行表演隊一名飛行員提供其個人簡介後，海軍援引了這項新政策。此前，「藍天使」在擁擠的海灘上進行了一次頗具爭議的飛行表演。儘管飛行員的姓名、照片和其他服役資訊都已發佈在「藍天使」的官方網站上，但羅賓遜的辦公室仍拒絕提供其個人簡介。在美聯社就此政策進行詢問後，特雷什親自提供了飛行員的個人簡介副本。
羅賓遜的辦公室沒有回應有關海軍人事主管擴大其政策範圍的問題。
這些限制措施只是軍方為限制資訊取得而採取的一系列舉措中的最新一項。上個月，軍方曾向國會申請授權，要求允許其拒絕向公眾提供某些類型的非機密記錄。
CBS 新聞率先報道了這項立法提案，該提案將在聯邦法律中新增一個章節，允許國防部長豁免某些「受控非密資訊」（CUI）根據《資訊自由法》進行披露。
透明度倡導者，甚至包括五角大樓內部的監督機構，都指出「受控非密資訊」（CUI）一詞的使用前後矛盾且被濫用。批評人士認為，該術語被隨意使用，目的是阻止令人尷尬的訊息公諸於世。
美國公民自由聯盟民主中心高級律師布雷特·馬克斯·考夫曼在給哥倫比亞廣播公司新聞的一封電子郵件中表示，幾十年來，行政部門一直存在「嚴重的過度分類問題」。
考夫曼寫道：“政府最不需要的就是根據《資訊自由法》獲得新的權力來扣留資訊。”
去年，五角大廈試圖對在五角大廈內工作的記者施加諸多限制，這導致大多數新聞機構寧願交出通行證並離開，而不是接受新規。目前，這項政策正在聯邦法院接受訴訟。
今年夏天，五角大廈更進一步，宣布其新聞辦公室現在是機密空間，記者不得進入。
