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一架水上飛機在西雅圖以北的普吉特海灣地區墜毀並起火;機上11人全數生還

週四晚間,一架載有11人的水上飛機在西雅圖以北的普吉特海灣地區墜毀,不久後起火。當局稱,機上11人全數生還。

Kenmore Air 在一份聲明中表示,其一架載有 10 名乘客和一名飛行員的德哈維蘭 DHC-3 水獺飛機從西雅圖飛往聖胡安群島的羅奇港,於當地時間下午 5 點 15 分左右在蘇西亞島附近的淺灣“發生事故”,並表示“機上所有人員均已確認安全”。

聖胡安縣警長辦公室表示,飛機上所有人員“均已從水中獲救”,多名傷者“傷勢包括頭部受傷、骨折和撕裂傷”。警長辦公室稱,其中一名傷者情況危急。

肯莫爾航空表示,最早趕到現場的救援人員包括海岸防衛隊和當地緊急救援人員。警長辦公室稱,現場有三架空中救護車。

海軍中校指揮官馬歇爾·伯特告訴“CBS晚間新聞”,美國海岸警衛隊到達時,水上飛機已經基本沉沒,他們的重點是把倖存者從冰冷的海水中救出來。 

「飛行員可能做得非常好,飛機降落得非常平穩,給了所有人逃生的機會,」伯特說。 “很多環節都進展順利,最終讓所有人都安全離開了飛機。”

目前尚不清楚飛機究竟出了什麼問題。美國國家運輸安全委員會週五向哥倫比亞廣播公司新聞證實,他們正在調查這起墜機事件。委員會表示,飛機「墜入水中後起火」。預計飛機殘骸將於週五被打撈上來,並轉移至安全設施進行進一步檢查。

水上飛機墜毀救援
這張由戴夫·伊斯特曼提供的照片顯示,一架水上飛機於 2026 年 7 月 23 日在華盛頓州聖胡安群島的蘇西亞島附近墜毀。戴夫·伊斯特曼(美聯社)

航空安全專家約翰考克斯告訴美聯社,美國國家運輸安全委員會或許能夠很快了解事故原因,因為調查人員可以採訪飛行員和目擊者,並觀看墜機影片。

根據美聯社報道,Flightradar24 的航班追蹤數據顯示,這架水上飛機在墜毀前約三分鐘突然轉彎 180 度,飛越蘇西亞島後又飛回了該島。

旁觀者莫妮卡·斯科特拍攝的影片顯示,飛機在水面上空幾英尺處搖搖晃晃地飛行,然後墜毀並燃起熊熊大火。

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2026年7月23日,肯莫爾航空公司一架飛機在西雅圖以北的普吉特海灣地區墜毀後起火。莫妮卡·斯科特

海岸警衛隊提供了飛機燃燒的影片。

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2026年7月23日,一架肯莫爾航空的水上飛機在西雅圖以北的普吉特海灣地區墜毀後起火燃燒。美國海岸防衛隊/哥倫比亞廣播公司新聞

肯莫爾航空公司表示:“出於對相關人員的尊重,我們不會對事故原因進行猜測。”其首席執行官大衛·古德格爾表示,該公司“正在全力配合調查機構的工作,並將持續提供經核實的信息。”

Kenmore 表示,它是“美國最大的水上飛機航空公司”,除了“輪式飛機運營公司 Kenmore Air Express”外,還運營飛往太平洋西北地區和不列顛哥倫比亞省的航班。

淺灣位於華盛頓州聖胡安群島蘇西亞島州立公園的西北角,西雅圖以北,靠近加拿大邊境。  

泰國船員墮海漂流4日 離奇撿到甘蔗汁吊命奇迹生還

泰國船員墮海漂流4日 離奇撿到甘蔗汁吊命奇迹生還
泰國船員墮海漂流4日 離奇撿到甘蔗汁吊命奇迹生還

泰國一名漁船船員日前在沙敦府外海失足落水,他的同伴竟渾然不察,在無水無糧無任何物資的絕境下,他在茫茫大海漂流了4日,最後竟奇迹生還。他事後憶述,是一罐從天而降的甘蔗汁救他走出鬼門關。

根據《民意報》報導,墮海意外發生在9月3日,當時在漁船工作的蘇特納與大夥兒出海打魚,未料到中途在距離沙敦府岸邊10海里的外海不慎失足落水,更不幸的是,船上竟然沒有人察覺。蘇特納在水中拼命呼救,但因浪聲太大將其掩蓋,而蘇特納則被大浪愈沖愈遠,一直看着漁船消失在自己眼前。

蘇特納大海漂浮4日,最終奇迹獲救。

蘇特納大海漂浮4日,最終奇迹獲救。

蘇特納獨自在茫茫大海漂浮,身邊連一塊可借力的木板也沒有,可謂生機渺茫。他可以做的,就只有延長自己的待救時間,他盡量放鬆身子節省氣力,又脫掉身上衣物以減輕重量,隨着海浪漂浮。不過,雖然他勉強沒有被淹死,但體力逐漸支持不住。

蘇特納憶述,在整個離奇漂流歷險過程中,那罐甘蔗汁是他轉死為生的關鍵。示意圖/網圖

蘇特納憶述,在整個離奇漂流歷險過程中,那罐甘蔗汁是他轉死為生的關鍵。示意圖/網圖

直到第三天,蘇特納已經筋疲力盡,想到自己快要沉入水底,消失在茫茫大海之中,完全絕望,只能祈求上天打救。沒想到第四天,奇迹真的出現,他眼前離奇地突然出現一罐甘蔗汁,他馬上把他一飲而盡,勉強補充了些體力,「吊住條命」,到了晩上,他更被海浪沖到一個離島的岸邊,幸運地島上有工作人員駐守,他最終得以獲救,從鬼門關徘徊了四日後重返人間。

蘇特納憶述,在整個離奇漂流歷險過程中,那罐甘蔗汁是他轉死為生的關鍵。